疫情已經持續三年了，我們不能說新冠檢測產品屬于賺災難錢。畢竟不管清零還是共存，相關產品都會有需求，按理說這個時候，不會有哪家企業會把自己搞垮掉。但凡事有例外，加拿大的一家新冠檢測試劑公司Spartan Bioscience ，在拿到政府2000萬美元訂單后，表示干不來了。

原本說好的，試劑盒能在一個小時內出結果，而且不用去專門的醫療機構做。這種東西極其適用于地廣人稀、不想聚集的民眾，所以加拿大政府也是孤注一擲，直接先砸了2000萬美元，算是表示一下誠意。

但沒想到，這企業產品卻未能體現出應有的價值，在測試階段，就有一半的陽性樣本漏檢。這種準確率堪比路邊擺攤看手相知胎兒性別，盡管這樣爛，但相關機構開始還是批準上市。大概有點形象工程的意思，反正準不準的不太知道，別人家有的我也要有。

隨后又撤回上市批準，然后幾個月后再次批準，但架不住性能問題真靠不住，公司自己選擇了停產，而后宣布做不了，不干了。

合著加拿大那邊興致勃勃的看他們鼓搗了一兩年，然后又有再尋新出路。這大起大落的劇情，讓人無法相信。

在疫情中，確實有不少新冠檢測試劑公司賺到了錢，但也相應地承擔了風險。我們知道新冠檢測試劑不同于以往的體檢項目，這東西的需求量和當地的疫情狀態密切相關，時斷時續，極不穩定。

你不能不產，畢竟客戶臨時要貨會抓瞎。又不敢多產，誰知道哪天就不用了。而且現在檢測試劑盒的規格人份數又有很多種，像現在的20混1，更大的可能性是用于大規模采樣。20混1就意味著有非常大的人員檢測量預判，像目前一些城市的大規模采樣多是該規格。

而在一些疫情相對穩定的城市，可能需要的是10混1，甚至更低的，因為來醫院做的，往往是急需結果，沒法形成組團的價格優勢。所以作為生產企業，你不好評估各種產品的生產比例和數量。

我們知道疫情造就的不光是人的移動受限，快遞同樣如此。A城市疫情嚴重，你那邊的客戶急需幾百萬人份數的試劑盒，你加班加點的產，加班加點的發貨。等都發完貨了，才發現在兩者中間的B城被截停了，倒不是人家B城要強買強賣，而是疫情防控，試劑盒恰好停在了封控區。

A城的客戶一再催促，你趕緊再次采購原料，又加班加點的生產百萬訂單的貨，而且也找了另一家明確表示能繞開B城市的快遞公司運輸。等你裝箱了，發現自己生產企業所在的地區被封控了，人員車輛七天內不得進出。

等你所在地區解禁了，趕緊發貨繞B城走，同時要求停在A城的貨物盡快退回到公司，然后新發的貨在C城又遇到了封控。

你心里急的不行不行的，然后打算和客戶解釋一下，結果客戶說“實在沒辦法，這個訂單就作廢了吧，我在附近城市先采購了一批應急，而且現在疫情也穩定了，用不了那么多。公司倉庫小，我也放不開那么多，等后面又疫情了再送貨吧。”至此，你幾百萬的貨都安安靜靜的退回到了自己的倉庫，貨沒丟，但損失了物流費用。

這是段子嗎？夸張了點，但基于概率分析，必定會有公司遇到類似的情況。這也是一些公司遇到的現實問題，確實能賺到錢，但風險要自己承擔。疫情再嚴重，需求量再大，你未必能運到地方。別的不說，就像上海，一方面老百姓家里的氧氣不夠用了，另一方面上海最大的瓶裝氧氣生產企業因為員工陽性而停產了，甚至產的瓶裝氧氣也運不出去。這可是在一個城市，照樣存在運輸死局問題。

所以說，正常運轉的試劑檢測公司也承擔著風險。沒有想象中的那么容易，但也沒有出現加拿大這樣罕見的破產，或許這也屬于一種明確的躺平吧。那先前的2000萬美元就屬于風口上的豬，乘風破浪，此刻的下墜，預示著只靠風，是飛不久的，風停那一刻，就是宣告實力為王。只有強大的技術實力，才能挺下去。